Че то последнее время стал всё больше в автосимуляторы играть. А если быть точнее в F1 2010 и в недавно вышедший NFS Hot Pursuit. NFS уже второй день, радует. Бешеная скорость, которая чувствуется, хороший дрифт, примерно как в Карбоне, различные задания.. А насчет Формулы-1, так сегодня проехал практику в Малайзии, показав блин первый результат. Поэтому сложность придется увеличить. Трасса сложная, по сравнению с предыдущими двумя, на которой приходится использовать настройки болида при которых будет избыточная поворачиваемость. Непривычно, но привыкается постепенно. А трасса сложная, где-то с час вылетал постоянно, но постепенно привыкал, и более не вылетаю. А также уже более чем привык к каждому повороту, на сколько нужно тормозить и на какой передаче проезжать. Поэтому еще одна практика не помешает, ну а потом квалифицироваться, но это всё на следующей неделе.
Проехал таки Мельбурн. Ну что я могу сказать… Квалифицировался 6-ым, нормально, более чем. Стартовал тоже хорошо, хоть и потерял 2 позиции буквально на первых поворотах, но там по другому и не получилось бы, ладно нормально. Кругов 15 ехал вплотную за Шумахером, сделал около 5 попыток его обогнать, но ничего не вышло (хех, видимо тут каждому пилоту присвоили свой реальный характер и прошлое), умело закрывал траекторию, причем даже тогда когда я якобы обогнал его по внутренней и хотел закрыть внешнюю, но он оказался впереди. Вот такая вот реальность порадовала. Потом он первый ушел в боксы и впереди никого не было, ну я стал увеличивать темп, причем неплохо, через пару тройку кругов, добрался до Филиппе Массы, после чего поехал в боксы. Пит Стоп получился удачным и я выехал 12-ым. Ехал стабильно, после чего ряд пилотов тоже поехали в боксы и так я стал 7-ым. После чего ехал примерно 30 кругов очень стабильно, ни разу не ошибся, даже при том что сзади поджимал Кубица и впереди было немного трафика — круговые, но они пропускали меня без проблем. Ок. Ну и всё, пытался сильно не обращать внимание на количество кругов, ехал себе и ехал, но не вышло. Когда понял что до конца осталось 5 кругов, волнение начало возрастать. Ну, да.. подумаешь там игра какая-то, но однако же!… Ну и ошибся на повороте, пропустил 5 болидов, плюс еще штраф дали 10 секунд за то что не аккуратно выехал (ну не хотел я ждать когда все проедут, нервы 🙂 итого 16-ый. В принципе результат более чем реальный, ибо 16-е место для Лотуса, это более чем. Так как в гонки входит не только умение рулить, концентрация, реакция, стабильность, но еще и волнение, которое влечет за собой ошибки… поэтому не расстроился — ибо всё вышеперечисленное дало 16 место. Нормально. Впереди Гран При Малайзии, трасса Куала-Лумпур. Покатался на ней минут 10, слегка подучил траекторию, нормально.
В дословном переводе с латыни «Ignis Solus» звучит как «жги один». Именно так называется машинима от Lit Fuse Films, демонстрирующая нам несколько нескучных минут из скучной и одинокой жизни безымянного Пиро. Это не только первая в истории машинима Team Fortress 2, созданная фанатами, но и эксперимент в области импровизации, и судя по отзывам, зачастую радиально противоположным, блестящий эксперимент. Музыка, которая была написана специально для этого фильма, несет огромную эмоциональную нагрузку, и именно на музыку приходится львиная доля обаяния «Ignis Solus».
Давно радует это видео, еще с самого его появления (года 3 назад). Посмотрел его первый раз тоже давненько, просто уже больше года не вспоминал. И тут снова наткнулся.. просто замечательное исполнение, идея, позитивный настрой. Ролик на тематику Team Fortress 2, поэтому фанатам понравится.
А у нас есть претендент на звание «Слух Года»! Blizzard выпускает первоклассные игры — это уже далеко не секрет. Но делает это невообразимо долго. Сколько лет мы ждали ту же StarCraft 2! Ну и Diablo 3 еще очень далека от релиза. Но компания, по слухам, добавит себе в список создаваемых проектов очень важную игру. Естественно, не по новой интеллектуальной собственности. Дамы и господа, нас ждет WarCraft 4! Спокойно, это еще не до конца проверенная информация. Слушок, не более. Хотя, несомненно, довольно приятный.
Сайт VGtribune, ссылаясь на «очень и очень надежные, проверенные источники», подарил нам такую замечательную новость. По словам сотрудников ресурса, стратегия находится на раннем этапе разработки, но «концепт-арты неимоверно впечатляют». Что известно на данный момент? Мало что. Четвертый «Варкрафт» выйдет не только на ПК — и это, скажем так, совсем не в духе Blizzard. Движок возьмется, разумеется, у StarCraft 2. До выхода последней, кстати, сил на героиню этой заметки девелоперы тратили не так много. Сейчас дела обстоят совсем другим образом — была сформирована отдельная команда, которая именно стратегией с орками и эльфами занимается.
Ах да! Самое главное сейчас скажем. WarCraft 4 тоже собираются разбить на эпизоды, как это уже случилось со StarCraft 2. Предварительная дата выхода — конец 2012 года. Ну и не забывайте, наши дорогие читатели, что это все только слухи. Но как они греют душу, правда?
Не являясь ярым фанатом серии WarCraft, а только отдельного мира DotA Allstars, всё же такое событие, если оно оправдается, пропустить нельзя. Всё таки классика. Еще с детства, был хорошо знаком с первой и второй частью, различными модами, типо WarCraft 2000 и т.п..
Не трудно догадаться что движок у будущей игры будет как в StarCraft II, но не это ли плюс.. ведь Старкрафт оправдал, по крайней мере, мои ожидания. Получился очень неплохой ремейк, с различными аддонами, что собственно и любят делать Blizzard.
Не скоро правда, но хоть и официального анонса еще не было, а раз, источники надежные, да и четвертой части в принципе логично — быть. Движок есть, главное не испортить, но такого в Blizzard наблюдалось редко (пример — Diablo II). Ждем, че..
Компания GSC Game World заявляет о начале разработки проекта S.T.A.L.K.E.R. 2 — официального продолжения популярной игровой серии. В основу игры ляжет абсолютно новая мультиплатформенная технология, разработанная в стенах GSC.
«После того, когда официальные продажи серии во всем мире превысили отметку в 4 миллиона экземпляров, мы окончательно убедились в необходимости создания следующей большой игры во вселенной S.T.A.L.K.E.R. Это будет продолжение мега-популярной игры, которого ждут от нас игроки«, — заявил Сергей Григорович, руководитель студии GSC Game World.
Сроки выхода игры — 2012 год.
Хоть эта новость уже старая, но всё же.
Еще кстати планируют добавить в игру возможность кооперативного прохождения. По моему, как раз таки то, что не хватает современным играм. Да даже если бы и сделали такую возможность в первой трилогии, этож насколько бы изменился интерес проходить снова и снова.. например исследовать припятские улицы вдвоем, сообща.. это же мечта.
А еще у игры будет трилогия, как в случае и с Тенями Чернобыля, вторая часть тоже будет иметь два дополнения — аддона.
Правда всё это дело будет только в 2012. Долго.. но надеюсь ожидания оправдаются.
Никогда особо не играл в спортивные игры, такие как например FIFA, NHL, NBA и т.д.. Сам особо данные виды спорта не люблю и не являюсь фанатом, абсолютно вообще поровну.
Но всё таки раньше играл в НХЛ наверное где-то даже 2006 года. Кстати и в фифу древнюю начала 2000 годов играл помнится, но никогда особо не цепляли такие игры.
Больше всего играл наверное в НХЛ, потому что из вышеперечисленных видов спорта более нравится хоккей.. да и то интересно было играть именно по сети, особенно как-то пару раз играли по сети 2 на 2 вроде. Вот тогда было интересно. А также на ХБОКСЕ играли — мега интересно.
А ЕА по сей день клепают свои игры, вот уже и FIFA11 вышла. По данным, уже лет 7 ничего особенного не изменяется, ну разве что совершенствуется графика, команды и карьера. Помню даже в каких-то версиях НХЛ не пофиксили один метод забивания, да и толком вообще ничего не изменилось.. то ли 2006 и 2007 версии, не помню.
Ну вот, начал карьеру! Позади первый этап Гран При Бахрейна.
В общем практику катался минут 20, вспомнил так сказать навыки и укрепил результат в 2:05.
Далее квалификация: в первом этапе поставил время 2:03 вроде. Во втором этапе немного похуже. А в третьем этапе реально борьба шла за десятые и сотые секунды. В итоге показал 6-е время и стартовал.
Старт был удачный, пробился аш на четвертое место, но позади были такие товарищи как Баттон и Веббер.. которые сместили меня на 8-е место.
90% всей гонки ехал 8-ым, а на последних кругах начал волноваться и ошибаться и из-за этого потерял одну позицию.
Ах да, еще пришлось срезать угол один раз вначале, иначе бы занесло и были бы последствия похуже, поэтому мне прибавили 5 секунд времени в конце. Эти 5 секунд переместили меня еще на 3 позиции. Не справедливо кстати прибавили, но это же игра.
Гонка была насыщенной, постоянно кто-то пытался обогнать, а Петров так вообще преследовал меня кругов 20. Гонка была напряженной, 2 часа сидел напряженно, с непривычки уже всё затекло и болело, руки устали, но тем и интереснее было, даже чисто психологически выдержать 49 кругов, но для начала этого вполне хватило.
Потеряв одну позицию и получив штраф, приехал 12-ым. В общем и целом доволен гонкой, но вот на последнем круге почему-то происходили вещи, которых предыдущие 45 кругов не было. Просто реально волнение наступает когда тебя преследуют другие гонщики, а ошибаться на последнем круге просто нельзя. А 90% всей гонки ехал весьма и весьма стабильно, довел абсолютно до автоматизма каждый поворот, передачу, скорость. Круто-круто.
Вот еще один пост по поводу этой игры. Спустя еще несколько дней и прибавив суммарно еще около 5 часов игры — ничего не изменилось.
Значит ситуация такая: ездил просто на время много и несколько гонок. Решив что уже отлично привык к управлению, пошел в карьеру и на практику.
И что же выходит. Вызубрив каждый поворот в Бахрейне, а также оптимальную траекторию, моменты где и до какого момента нужно сбрасывать скорость.. всё равно не удается проехать хотя бы предпоследним. Были даже пару идеальнейших кругов, в которых я поставил для себя рекорд, в которых идеально пройдены все повороты, но нет, не хватает около 7 секунд.
Включив полную помощь в управлении, добивался почти такого же результата что и без него, даже на несколько секунд медленнее.. вот же коллапс подумал я, как так?
Буквально когда писал первые абзацы этой заметки меня вдруг осинило, че оказывается вначале при создании профиля (имя, фамилии) можно было выбрать и уровень сложности. А я и поставил эксперт, че. Но при каждой гонке её можно менять и как оказалось эта настройка не то же самое что уровень сложности управления болидом…
Вот я и смотрю: я Бахрейн откатал уже настолько.. мой лучший круг составляет 2:03, при том что все остальные гонщики показывают квалификационное время от 1:57 до 2:00 примерно..
Поставив уровень полегче, я начал всё сначала и что же я увидел: проехав кругов 10 на практике я был на 5 месте, опять же с моим результатом 2:03, в то время как у других было от 2:10 до 2:03. Противники стали на пару секунд медленнее..
То есть это реально. Я уже поставил рекорд для себя, при том что все остальные ехали примерно с таким же временем, то есть сейчас я вполне конкурентноспособен.
Кстати, любопытная информация: рекорд круга, в реальности, принадлежит Ф. Алонсо — 1:58.287.
Однако же еще стоит подрегулировать уровень сложности, чеб Лотус не показывал первое время на квалификации. Поэтому на следующей неделе увеличу общую сложность и посмотрю на каком месте я буду с таким временем, ну и если оно будет вполне правдоподобным, то начну карьеру.
Некоторое время не играл, поэтому продолжаю серию тренировок и познания движка игры.
На этот раз поставил сильный дождь и всех наигранных навыков как не бывало. Только после получаса игры стал более менее держаться на трассе. На самом деле управлять стало гораздо сложнее, просто я не думал что настолько.
Хочется еще раз подчеркнуть крутость графики, а особенно её крутость в дождь. Смотрится всё очень зрелищно и правдоподобно. Ориентироваться можно по огонькам сзади каждого болида. Отражения порой иногда отвлекают, а первое время хочется просто любоваться всеми этими красивостями.
Собственно играю без помощников, на сложности эксперт, самой, так сказать, реальной, но пока всё еще на этапе освоения движка игры и наблюдения реакции других гонщиков, а также привыкаю к управлению, потому как пока еще даже самый мой лучший круг на сухой трассе был на где-то 10 секунд медленнее последнего места. Подчеркну что управлять как бы то ни было очень сложно, а включать помощники — портить впечатление, лично для меня.
По случаю записал еще видео, подтверждению моих слов, на котором я первый раз выехал в сильный дождь. Очень непривычно. А еще в ходе наблюдения реакции других гонщиков, были пару забавных моментов. А также, по просьбе одного человека, разогнался по прямой и врезался в стену.
Официальная и долгожданная игра по Формуле-1 наконец вышла. Неожиданно, я уш и забыл про нее, но наткнулся совершенно случайно. Являясь фанатом Формулы-1, даже не задумываясь сразу скачал, поставил и поиграл.
Первые впечатления конечно поразили, но поиграл немного. А вот на следующий день наигрался вдоволь и, скажу честно, вышел наверное для того чтобы перевести дух и немного остыть 🙂 На самом деле игра впечатляет не слабо. Просто потрясающая графика, для такой игры лучше не сделаешь, отличные погодные эффекты. Управлять болидом вызывает удовольствие.
За все время симуляторов Формулы-1 было очень мало, да и то сразу вспоминается именно мод для «rFactor», в который более менее можно было играть. Ну и старье типо «Grand Prix» и «F1 Challenge», это как бы так.
Но тууут, это определенно шедевр! Нет, тут есть свои плюсы и минусы, но для такого редкого события, как выход симулятора Формулы-1, это просто отличная игра и замена вышеперечисленному.
В общем и целом, пока играл не так много и то карьеру не начинал пока, а просто получаю удовольствие от езды, а именно от гонок, от лица какого нибудь Феттеля к примеру. Стартовать на высоких позициях и пытаться не пропустить никого, либо обогнать.. однако такого интереса давно не было. Вот кстати первые успехи:
Из явных минусов, пожалуй — не хватает именно реализма: нету прогревочного круга; насчет машин безопасности пока не знаю, но че то сомневаюсь; про повреждения вообще нечего сказать — их тут особо и нету, хотя еще не до конца понял, нужно еще в настройках порыться; порой иногда странно себя ведут другие гонщики, как бы это сказать — не логично. А именно это — косяки разработчиков.
Но что однозначно заслуживает похвалы, так это управление! Оно бесподобно! Лично я пока не увидел минусов. Имея под рукой данный девайс:
От управления только одно удовольствие! Всё настроено так как реально должно быть: кнопки переключения передачи находятся за рулем; педаль газа и тормоза; угол поворота примерно 200 градусов. Всё как на заказ!
В общем и целом играл суммарно часа 4 где-то. Думаю проеду одну гонку еще и начну карьеру, по порядку.
Игра сделана на движке игры «GRID», что, наверное будет плюсом. Думаю будут различные патчи выходить, по крайней мере надеюсь на это.. и на то что игру не забросят.
Ибо выходить не хочется, хочется играть и играть. Несмотря на некоторые значительные минусы — игра затягивает!
От управления только одно удовольствие! Всё настроено так как реально должно быть: кнопки переключения передачи находятся за рулем; педаль газа и тормоза; угол поворота примерно 200 градусов. Всё как на заказ!