Так, обо всём

Ох и давно же я не писал сюда ничего.. То не было желания, то лень, то забывал — причиной всему этого было если можно так сказать — начало учебы.. так-то декабрь уже, надо начинать учиться 🙂 поэтому мыслей других и не было..

Так-то тем для рассуждений очень много, я их даже записывал. Поэтому если сюда кто-то еще заходит, то в ближайшее время, а именно где-то после Нового Года, буду излагать накопившиеся мысли, интересные темы, что за то время пока не писал сюда, произошло и т.п..

Так-то семестр закончился удачно, без троек, хотя такие могли быть, всё автоматом там, все дела короче, отличное настроение.. вот.

Завтра Новый Год уже.. поэтому все кто сейчас читает эти строки — С наступающим Новым Годом!!.. ну и что уш там — пусть он будет гораздо лучше этого года, исполнения желаний, успехов во всех делах.. 🙂 всем счастливо встретить его!!

F1 2010 — Позади Малайзия, впереди Китай

Еще один пост о Формуле-1, а точнее об «F1 2010».

Проехал Малайзию 14-ым, причем стартовав с поула. Пропустил Феттеля и Хемильтона, ехал третьим 5 кругов нормально. Постепенно начал идти дождь, что для меня — впервые. И тут всё сбилось… совсем позабыв про кнопки на руле, которые изначально не были назначены, ехал круг по мокрой трассе, после чего задействовав новые кнопки ехал еще круг разбираясь в них… естественно сбавив темп и потеряв позиции. После чего поставил промежуточные и ехал более менее стабильно, хоть и непривычно ехать, траекторию не видно, всё залито дождем, в том числе и экран. Но через 15 кругов примерно, дождь закончился и трасса начала высыхать, но тут я уже сразу среагировал и поставил основной комплект, выехав 16-ым. Дальше ехал очень стабильно, ни разу не вылетал. После 20 кругов нагнал Сутиля и Де ла Росу, обогнал. После чего остальной путь ехал и приехал 14-ым.

Что порадовало, это то, что волнения на последних кругах можно сказать вообще не было. Причем старался не смотреть что остались считанные круги, но это невозможно. Вот такой вот прогресс. Неплохая гонка была и трасса прижилась.

Следующий этап — Китай, трасса Шанхай. Катался практику минут 40. Вылетел пару раз. Определенно скоростная трасса, пока с каждым кругом всё лучше и лучше.

F1 2010 — Нужно повышать уровень сложности

Да, нужно повышать уровень сложности противников с среднего на сложный (последний).. А то, что это? — Лотус показывает на квалификации первое время и занимает поул позишн. Хотя на прошлых трассах я с таким уровнем сложности показывал 10-15 время, что для Лотуса еще куда ни шло, хотя всё рано высоко.. Либо сказывается уже какое никакое мастерство, всё таки 2 гонки проехал, либо разработчики немного не равномерно сделали трассы.

Жаль скриншот не сделал, ибо даже совсем не подумал включить фрапс. Чтож посмотрим каким проеду стартовав с поула. При том что уровень сложности пока на этом этапе в Малайзии, менять не буду и проеду как есть. А уже в Китае буду на сложном.

Приблизительно лучший круг в Малайзии показал — 1:36:~200.

F1 2010 — Автосимуляторы пока что

Че то последнее время стал всё больше в автосимуляторы играть. А если быть точнее в F1 2010 и в недавно вышедший NFS Hot Pursuit.
NFS уже второй день, радует. Бешеная скорость, которая чувствуется, хороший дрифт, примерно как в Карбоне, различные задания..
А насчет Формулы-1, так сегодня проехал практику в Малайзии, показав блин первый результат. Поэтому сложность придется увеличить. Трасса сложная, по сравнению с предыдущими двумя, на которой приходится использовать настройки болида при которых будет избыточная поворачиваемость. Непривычно, но привыкается постепенно.
А трасса сложная, где-то с час вылетал постоянно, но постепенно привыкал, и более не вылетаю.
А также уже более чем привык к каждому повороту, на сколько нужно тормозить и на какой передаче проезжать.
Поэтому еще одна практика не помешает, ну а потом квалифицироваться, но это всё на следующей неделе.

Забавная статистика:

F1 2010 — Проехал Мельбурн блин

Проехал таки Мельбурн. Ну что я могу сказать… Квалифицировался 6-ым, нормально, более чем. Стартовал тоже хорошо, хоть и потерял 2 позиции буквально на первых поворотах, но там  по другому и не получилось бы, ладно нормально.
Кругов 15 ехал вплотную за Шумахером, сделал около 5 попыток его обогнать, но ничего не вышло (хех, видимо тут каждому пилоту присвоили свой реальный характер и прошлое), умело закрывал траекторию, причем даже тогда когда я якобы обогнал его по внутренней и хотел закрыть внешнюю, но он оказался впереди. Вот такая вот реальность порадовала.
Потом он первый ушел в боксы и впереди никого не было, ну я стал увеличивать темп, причем неплохо, через пару тройку кругов, добрался до Филиппе Массы, после чего поехал в боксы.
Пит Стоп получился удачным и я выехал 12-ым.
Ехал стабильно, после чего ряд пилотов тоже поехали в боксы и так я стал 7-ым.
После чего ехал примерно 30 кругов очень стабильно, ни разу не ошибся, даже при том что сзади поджимал Кубица и впереди было немного трафика — круговые, но они пропускали меня без проблем. Ок.
Ну и всё, пытался сильно не обращать внимание на количество кругов, ехал себе и ехал, но не вышло. Когда понял что до конца осталось 5 кругов, волнение начало возрастать. Ну, да.. подумаешь там игра какая-то, но однако же!… Ну и ошибся на повороте, пропустил 5 болидов, плюс еще штраф дали 10 секунд за то что не аккуратно выехал (ну не хотел я ждать когда все проедут, нервы 🙂 итого 16-ый.
В принципе результат более чем реальный, ибо 16-е место для Лотуса, это более чем.
Так как в гонки входит не только умение рулить, концентрация, реакция, стабильность, но еще и волнение, которое влечет за собой ошибки… поэтому не расстроился — ибо всё вышеперечисленное дало 16 место. Нормально.
Впереди Гран При Малайзии, трасса Куала-Лумпур. Покатался на ней минут 10, слегка подучил траекторию, нормально.

Конец сезона Формулы-1

Вот и закончился сезон 2010 года Формулы-1. За всё то время сколько я смотрю Формулу-1, а это уже второй год смотрю, поэтому сравнивать буду только с предыдущим годом — скажу что этот сезон был куда более наполнен разными событиями.

Кубок конструкторов получила команда Red Bull, собственно за которую я и болею с того момента как начал смотреть; а чемпионом мира стал Себастьян Феттель, и собственно за которого я в большей степени болел (не, если б Марк Веббер стал чемпионом, то тоже было бы здорово), еще исходя из того, что Феттель, уже на четвертый сезон, в 23 года — имеет 19 подиумов, 10 побед и титул Чемпиона мира! Не здорово ли это…

И, как мне кажется, титул в этом году он заслужил по праву и достойно! Было бы очень обидно не получить титул в этом году, при том что причиной этого являлось не его опыт, а механические проблемы на протяжении почти всего сезона.
Как сказал Михаэль Шумахер: «… сезон для него складывался очень непросто, состоял из побед и поражений, чаще связанных с поломками, чем с ошибками в пилотировании. Он заслужил эту победу. Отличная работа, отличная команда…». Это безусловно так, ибо в той же Южной Корее, практически на последних кругах сгорел двигатель, что просто обидно.

Что касается Фернандо Алонсо, тут конечно тоже обидно, находиться всего в 4 очках от титула. Причем ему не обязательно было приезжать первым или вторым, достаточно даже пятым приехать. Что в общем-то не вышло, причем главной причиной этому, был наш Виталий Петров, который на протяжении всей гонки ни разу не ошибся и не пропустил Алонсо вперед, причем тот усердно пытался его обогнать, но Рено слишком быстры на прямых, но самое главное Виталий провел этот Гран При просто идеально! Ни разу не ошибся, был хорошо сконцентрирован на трассе, а также не подвела тактика Рено — заехать в боксы во время желтых флагов, в самом начале. Всё это позволило занять Виталию — шестое (!) место, а также 13-е место в личном зачете, набрав 27 баллов. Но самое главное он повлиял на исход чемпионата!

Именно в этот сложный, но одновременно такой радостный момент в жизни главы Red Bull Racing к Кристиану Хорнеру с вопросом обратился F1News.Ru: «Вы согласны, что на исход чемпионата в определенной мере повлиял российский гонщик?»
«Разумеется! – практически прокричал в микрофон Хорнер. – Виталий Петров, спасибо огромное! С нас причитается!»

Вот так закончился для него этот сезон. А что касается того будет ли он в следующем году участвовать или нет, то в данный момент идут переговоры, рассмотрение и т.п..
Но кстати что интересное заметил — во всех интервью с гоночными инженерами, руководителями и другими высокими личностями, каждый говорил и намекал на то что мол посмотрим что будет в 2011, какие результаты он будет показывать.
Например цитата Эрика Булье, руководителя команды Renault: «Я с оптимизмом смотрю в будущее, и уверен в том, что эта команда и эти люди смогут сделать ещё один шаг вперёд в 2011-м.».
Много зависило от этой гонки, если результаты будут более чем положительные, то мол они повлияют на участие в следующем году, что собственно и сказал Булье: «Виталий все сделал правильно: сохранял собранность, не допустил ни одной ошибки – идеальный результат.».

На самом деле, для Феттеля этот сезон был непростым. Как я уже говорил — было много слетов не по его вине; немало побед. Но последний Гран При был очень напряженным, права на ошибку просто не должно было быть, а также удача и надежда. Причем даже после пересечения финишной черты, еще не всё было известно. Как казал Себастьян Феттель: «Честно говоря, я ничего не знал, но голос инженера на последних десяти кругах показался мне взволнованным, и я спрашивал себя, в чём причина. Я знал, что нахожусь в выгодной позиции, но когда он сказал «Всё очень здорово!», я не знал, что он имеет ввиду. Я сосредоточился на финише гонки, а потом услышал по радио, что выиграл титул»!

Да уш, сколько эмоций было там, сколько слез счастья. Как он там кричал, прыгал, плакал.

Ну всё, теперь до старта Гран При Бахрейна, осталось 118 дней.. эх.

(источник интервью: F1News.Ru)

Путин за рулем Формулы-1

Ололо, ну как бы без комментариев.

Первое видео — новость из новостей, основное.
Второе видео — с комментариями Губерниева и любопытными фактами комментатора Формулы-1, Алексея Попова.
Третье видео — полная версия его поездок, без комментариев.

Nokia N8, ого

Решил пробить что из себя представляет Nokia N8, что это вообще за чудо новое такое.. почитал, посмотрел видео презентации, пример видеосъемки и т.п.. Ну и удивился.

Собственно что — новый смартфон линейки ОС Symbian.. тач, все дела. Определенно будет успешная модель, также как и N70 и N73 в свое время. Но на что смотрел с удивлением, так это какие HD видео он снимает, блин.. Лично для меня такого телефона хватит очень надолго (если до сих пор N70 доволен — все есть необходимое): его смартфонность, т.е. возможность ставить кучу сторонних приложений; отличная 12 мпх камера, которой за глаза хватит получить качественные фото видео кадры. Да и всё собственно. Само собой цена пока 20к, через год будет 15к.. Конечно через год будет что-то лучше и лучше каждый раз, но лично для меня такой смартфон.. как бы сказать.. идеал (чего-то больше не нужно).

Примеры видео снятого N8:

Интерны

Ничто не вызывает столько позитива и хорошего настроения.

Мне глубоко накласть на то что он там мол скопирован с американской Клиники или что-то типа того. Лично для меня не все сериалы скопированные таким образом являются УГ.. каждый нужно рассматривать со своих сторон, с своими плюсами и минусами.

Но вот как раз таки Интерны это исключение, причем очень приятное. Отлично подобранный актерский состав, в котором присутствует такой замечательный человек и хороший актёр, сценарист и режиссер — Иван Охлобыстин, который должен быть известен по фильму ДМБ.

Сериал для разной публики, кто-то такие комедийные сериалы даже во внимание не берёт, кому-то не спокойно то что мол он скопирован. Имхо, сериал вызывает только хорошие впечатления. Пересматривать можно бесконечное количество раз и как лекарство от плохого настроения.

Машинима „Ignis Solus“

Цитата=»http://sf.alex7kom.ru/tag/ignis-solus»:

В дословном переводе с латыни «Ignis Solus» звучит как «жги один». Именно так называется машинима от Lit Fuse Films, демонстрирующая нам несколько нескучных минут из скучной и одинокой жизни безымянного Пиро. Это не только первая в истории машинима Team Fortress 2, созданная фанатами, но и эксперимент в области импровизации, и судя по отзывам, зачастую радиально противоположным, блестящий эксперимент.
Музыка, которая была написана специально для этого фильма, несет огромную эмоциональную нагрузку, и именно на музыку приходится львиная доля обаяния «Ignis Solus».

Давно радует это видео, еще с самого его появления (года 3 назад). Посмотрел его первый раз тоже давненько, просто уже больше года не вспоминал. И тут снова наткнулся.. просто замечательное исполнение, идея, позитивный настрой.
Ролик на тематику Team Fortress 2, поэтому фанатам понравится.